navire en photo satellite

le lydia

la France ► l'insolite
par : fred.
Ce paquebot, échoué sur la plage méditerranéenne de Barcarès, est le symbole de cette station balnéaire.
Construit en 1935 au Danemark pour une société australienne, le navire, qui s'appelait originellement Moonta, effectua des croisières dans les eaux australiennes jusqu'en 1955, puis fut revendu à un armateur grec.
Rebaptisé lyndia, il effectuera jusqu'en 1967 la rotation régulière entre Beyrouth et Marseille Après son désarmement, le lydia est acheté par une société afin de promouvoir l'essor touristique de barcares, le lydia, échoué volontairement, en sera d'ailleurs le premier établissement.
Après avoir accueilli une discothèque, le lydia abrite désormais un restaurant et un casino.

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le pont canal de bezier

la France ► les grandes réalisations ► les ponts
localisation : bezier, france
par : fred.
Situé non loin des écluses de Fonseranes, le pont-canal de Bezier, qui fut mis en service en 1858, enjambe l'Orb, permettant ainsi le franchissement de cet obstacle par le canal du midi.
Sa construction permit d'éluder un des points noir du canal du midi, avant celui-ci, le passage s'effectuait directement dans l'orb, fleuve au débit très capricieux. Malgré un système assez complexe de retenue d'eau, qui ne donna jamais de bons résultats, la traversée de l'Orb restât pendant près de 200 ans, un passage où le risque d'échouage était très élevé.
La décision de construire un pont-canal fut donc prise en 1854 et la construction de l'ouvrage dura près de 3 ans.
Au final, le pont-canal atteint 12m de haut pour 240m de long et 28m de large, le canal étant bordé de 2 chemins de halage.

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l'épave du Crested Eagle

la France ► l'insolite
localisation : plage de Zuydcoote, nord, france
par : fred.
C'est sur la plage de zuydcoote que le Crested Eagle à fini sa carrière, son épave, visible à marée basse, repose désormais sur le sable de cette plage du nord.
Construit en 1925, Il fut le premier bateau à vapeur propulsé par des roues à aubes a naviguer sur la Tamise , il possédait un mat pivotant et une cheminée télescopique afin de passer sous les ponts de Londres, et etait affecter à un ligne régulière entre Londre et Felixstowe.

Appelé le 28 mai 1940 pour l'évacuation de Dukerque au cours de l'opération dynamo, le crested eagle fut touché par une bombe largué d'un Stuka vers 18h30, au large de malo les bains, un peu à l'ouest de Dunkerque.
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Libellés : epave navire sable

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the world à dubaï

dubaï ► les grandes réalisations ► l'insolite
localisation : dubaï
par : fred.
Sur cette photo satellite, on peut voir un navire en pleine construction d'une ile artificielle à Dubaï

En effet, pour des raisons de granulométrie, il n'est pas possible d'utiliser le sable provenant du désert pour la construction de ces iles artificielles, le problème à été résolu en allant chercher du sable dans le fond de la mer, sable qui est mieux adapté à ce type de construction

D'énorme dragues raclent le fond du golf pour en extraire le sable, puis ce dernier est projeté par de non moins énormes bateau pompe sur l'enrochement qui constitue la fondation des iles.
Faisant suite aux deux premiers palmiers, dubaï continue la construction d'iles artificielles, futur lieu de villégiatures pour de richissimes touristes.

Une des iles de the world à déjà été retenue par le célèbre pilote de formule 1 allemand, michael shumacher

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le Cutty Sark

le monde ► l'insolite
localisation : greenwich, londres
par : fred.
Construit en 1868, ce clipper servait au transport du thé et des épices, et fait partie des derniers navires à voiles ayant été utilisé commercialement.

Avec l'avènement de la marine à vapeur, le Cutty Sark, moins rentable que ces derniers, acheva sa carrière dans le transport de la laine et fut revendu au Portugal pour le transport transatlantique.
Racheté pour 3750 livres par un marin nostalgique, il redevint britannique, et servit de navire école jusqu'en 1954, date ou il fut mis en cale sèche et restauré.

le 21 mai 2007, le navire a été ravagé par un incendie qui l'a presque entièrement détruit.
Heureusement, plusieurs pièces, dont le pont, les voiles et les mats, était démontés en vue de leur restauration, ce qui les a sauvés.
lien :
Site web officiel du Cutty Sark _[en]
L'histoire du Cutty Sark _[fr]
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Libellés : angleterre navire voile marine

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