normandie en photo satellite

La batterie de Longues sur mer

la France ► les militaires ► le mur de l'atlantique
localisation : longues sur mer, normandie
par : fred.
La batterie de Longues sur mer était équipée de quatre affût de 150 mm abrités par des casemates, la photo montre le bunker de commandement chargé de pointer les pièces d'artillerie sur leurs cibles, les casemates sont visible à l'est de cette position.
Construite au début de l'année 1944 par l'organisation Todt, cette batterie, bien que lourdement bombardée par l'aviation alliée, était encore en état le 6 juin 1944 lors du débarquement (opération overlord), touchée par la marine alliée, elle sera finalement prise par les britanniques le 7 juin dans la matinée, sans opposer de grande résistance.
La batterie possède encore actuellement ses canons et le site est ouvert au public.
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photo de la batterie de longues


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Libellés : normandie debarquement organisation todt

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le port artificiel d'arromanches

la France ► les militaires ► la 2ème guerre mondiale
localisation : arromanches, normandie
par : fred.
Quand le lieu du débarquement à été décidé, un grave problème s'est posé aux alliés, il était absolument nécessaire d'avoir un port en haute mer afin de ravitailler par navires de gros tonnage, les troupes en matériel, carburant et vivres.

La Normandie possède deux ports compatibles, le Havre et Cherbourg, mais ils sont situés hors des zones de débarquement et seront encore aux mains des Allemands lors des opérations.
Pour résoudre ce problème, les alliés décident d'assembler un port artificiel devant la ville d'Arromanches.
L'opération, qui porte le nom de code Mulberry, est mené à bien par Lord Mountbatten et une poignée d'ingénieurs Anglo-américains.

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le pont de normandie

la France ► les grandes réalisations ► les ponts
localisation : le havre-honfleur
par : fred.
D'une longueur total de 2141 mètres, ce pont a hauban enjambe l'estuaire de la seine, reliant les ville du Havre et de Honfleur, il est situé à 15 km du pont de Tancarville.
Débutés en 1988, les travaux dureront 7 ans, et le pont sera officiellement inauguré en janvier 95.
Il restera pendant quelques années, le pont ayant la plus grande portée avec près de 856 mètres, soutennus par des pylonnes en Y inversé de 214 mètres de haut.



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