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localisation : bezier, france
par : fred.

Situé non loin des écluses de Fonseranes, le pont-canal de Bezier, qui fut mis en service en 1858, enjambe l'Orb, permettant ainsi le franchissement de cet obstacle par le canal du midi.
Sa construction permit d'éluder un des points noir du canal du midi, avant celui-ci, le passage s'effectuait directement dans l'orb, fleuve au débit très capricieux.
Malgré un système assez complexe de retenue d'eau, qui ne donna jamais de bons résultats, la traversée de l'Orb restât pendant près de 200 ans, un passage où le risque d'échouage était très élevé.
La décision de construire un pont-canal fut donc prise en 1854 et la construction de l'ouvrage dura près de 3 ans.
Au final, le pont-canal atteint 12m de haut pour 240m de long et 28m de large, le canal étant bordé de 2 chemins de halage.
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Libellés : pont canal navire canal du midi
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localisation : avignon
par : fred.

Le pont d'Avignon, ou pont Saint-Bénezet, est sans aucun doute le monument le plus connu de la cité des doges, construit en pierre, long de 900 mètres et constitué de 24 arches à l'origine, il n'en possède plus que 4 actuellement pour une longueur de 265 mètres.
Il fut construit entre 1177 et 1185, et restât pendant longtemps le seul ouvrage sur le Rhône, ce qui en fit un des point de passage les plus utilisé, mais aussi un des premier pont à péage.
Le folklore raconte que
Bezenet, un modeste berger des alentours, lança la première pierre du pont, aidé par une force divine.
le pont d'Avignon commença à s'effondrer en 1603 suite à une crue du rhône.
Reparé, il reperdra quelques arches, mais une crue plus violente en 1669 le laissera dans l'état ou on peut le voir aujourd'hui.
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localisation : le havre-honfleur
par : fred.
D'une longueur total de 2141 mètres, ce pont a hauban enjambe l'estuaire de la seine, reliant les ville du Havre et de Honfleur, il est situé à 15 km du pont de
Tancarville.
Débutés en 1988, les travaux dureront 7 ans, et le pont sera officiellement inauguré en janvier 95.

Il restera pendant quelques années, le pont ayant la plus grande portée avec près de 856 mètres, soutennus par des pylonnes en Y inversé de 214 mètres de haut.
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localisation : tokio
par : fred.

l'Aqualine est un pont-tunnel dans la baie de Tokio qui relie les villes de Kawasaki et de Kisarazu.
D'une longueur total de 14 kilomètres, l'ouvrage comprend 4,4 km de pont et 9,6 km de tunnel.
La jonction entre le tunnel et le pont est réalisé sur une ile artificiel nommée
Umi-hotaru.
L photo represente le milieu du tunnel, surmonté lui aussi d'une ile artificiel appelée
Kaze no tö. Cette ile sert à la ventilation de l'ouvrage souterrain.
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localisation : Danemark
par : fred.
Le pont du Grand Belt (Storebaeltsbroen en danois) est un ensemble d'ouvrages d'art de 18 kilomètres traversant le détroit du Grand Belt et reliant par voie routière et ferroviaire les deux plus grandes îles du Danemark que sont Sjaelland (où se trouve la capitale Copenhague) et Fionie.

à l'est, entre l'île de Sjaelland et l'îlot de Sprogo
un pont routier (pont de l'est (ostbroen) ou pont haut (hojbroen)), de 6790 mètres de longueur totale et suspendu sur 1624 mètres entre ses deux pylônes, plus 535 mètres de part et d'autres des pylones. Il fut construit de 1991 à 1998.
un tunnel ferroviaire immergé de 8024 mètres de long, construit de 1988 à 1996
à l'ouest, entre l'île de Fionie et l'îlot de Sprogo, un pont mixte rail-route de 6611 mètres de long (pont bas (Lavbroen)), construit de 1989 à 1994.
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localisation : japon
par : fred.
Ce pont suspendu, atteint une longueur de 1991 mètres de porté, sa longueur totale est de 3911 mètres.
Il franchit la mer intérieure de Seto pour relier Köbe, sur l'île principale de Honshü, à ville de Awaji, sur l'île de même nom.

il a été ouvert à la circulation le 5 avril 1998.
anecdote :
le pont devais à l'origine avoir 1990 mètres de portée, mais le tremblement de terre de Köbe du 17 janvier 1995, dont l'épicentre était situé au milieu de l'ouvrage en construction, a écarter les deux rives d'un mètres!
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