les ponts en photo satellite

le pont canal de bezier

le pont canal de bezier la France ► les grandes réalisations ► les ponts
localisation : bezier, france
par : fred.

pont canal bezierSitué non loin des écluses de Fonseranes, le pont-canal de Bezier, qui fut mis en service en 1858, enjambe l'Orb, permettant ainsi le franchissement de cet obstacle par le canal du midi.
Sa construction permit d'éluder un des points noir du canal du midi, avant celui-ci, le passage s'effectuait directement dans l'orb, fleuve au débit très capricieux. Malgré un système assez complexe de retenue d'eau, qui ne donna jamais de bons résultats, la traversée de l'Orb restât pendant près de 200 ans, un passage où le risque d'échouage était très élevé.
La décision de construire un pont-canal fut donc prise en 1854 et la construction de l'ouvrage dura près de 3 ans.
Au final, le pont-canal atteint 12m de haut pour 240m de long et 28m de large, le canal étant bordé de 2 chemins de halage.

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Libellés : pont canal navire canal du midi

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le pont de tancarville

le pont de tancarville la France ► les grandes réalisations ► les ponts
localisation : tancarville, le havre , france
par : fred.

pont tancarville Situé non loin du pont de normandie qui lui à succédé, le pont de Tancarville fut débuté en novembre 1955, pour s'achever en juillet 1959.

Avec une porté de 608 m, ce pont suspendu était à l'époque un des plus grand d'Europe, ses pylônes porteurs, en béton armé, détenaient le record de hauteur avec leurs 125 mètres.

Il est a noter que ce pont, dont l'initiative revient à la chambre de commerce et d'industrie du Havre, a joué un rôle important dans le développements industriel et économique de l'agglomération et des installations portuaires, mettant à une cinquantaine de kilomètres par voie routière la ville de Honfleur, qui n'était alors accessible que via des bacs traversant la Seine.

Lien Externe :
l'histoire du pont de Tancarville
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le pont de normandie

le pont de normandie la France ► les grandes réalisations ► les ponts
localisation : le havre-honfleur
par : fred.

D'une longueur total de 2141 mètres, ce pont a hauban enjambe l'estuaire de la seine, reliant les ville du Havre et de Honfleur, il est situé à 15 km du pont de Tancarville.
Débutés en 1988, les travaux dureront 7 ans, et le pont sera officiellement inauguré en janvier 95.
Il restera pendant quelques années, le pont ayant la plus grande portée avec près de 856 mètres, soutennus par des pylonnes en Y inversé de 214 mètres de haut.



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Libellés : pont normandie

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le pont du Grand Belt

le pont du Grand Belt le monde ► les grandes réalisations ► les ponts
localisation : Danemark
par : fred.

Le pont du Grand Belt (Storebaeltsbroen en danois) est un ensemble d'ouvrages d'art de 18 kilomètres traversant le détroit du Grand Belt et reliant par voie routière et ferroviaire les deux plus grandes îles du Danemark que sont Sjaelland (où se trouve la capitale Copenhague) et Fionie.
grand belt à l'est, entre l'île de Sjaelland et l'îlot de Sprogo
un pont routier (pont de l'est (ostbroen) ou pont haut (hojbroen)), de 6790 mètres de longueur totale et suspendu sur 1624 mètres entre ses deux pylônes, plus 535 mètres de part et d'autres des pylones. Il fut construit de 1991 à 1998.
un tunnel ferroviaire immergé de 8024 mètres de long, construit de 1988 à 1996
à l'ouest, entre l'île de Fionie et l'îlot de Sprogo, un pont mixte rail-route de 6611 mètres de long (pont bas (Lavbroen)), construit de 1989 à 1994.

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Libellés : pont danemark

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le Pont Akashi-Kaikyo

le Pont Akashi-Kaikyo le japon ► les grandes réalisations ► les ponts
localisation : japon
par : fred.

Ce pont suspendu, atteint une longueur de 1991 mètres de porté, sa longueur totale est de 3911 mètres.
Il franchit la mer intérieure de Seto pour relier Köbe, sur l'île principale de Honshü, à ville de Awaji, sur l'île de même nom.
akashi kaikyo il a été ouvert à la circulation le 5 avril 1998.
anecdote :
le pont devais à l'origine avoir 1990 mètres de portée, mais le tremblement de terre de Köbe du 17 janvier 1995, dont l'épicentre était situé au milieu de l'ouvrage en construction, a écarter les deux rives d'un mètres!
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Libellés : pont japon

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